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鸟巢设计师在香港造了个楼,耗资181亿,这次是“简单”的倒T形......第1张图片


博物馆设计
Herzog & de Meuron


博物馆是让展品与观众相遇的地方,而使他们相遇的重要工具之一便是建筑本身,好的建筑设计和艺术品一样应当被欣赏,而无等级之分。

3 月 12 日,在寸土寸金的香港西九文化区内,M+博物馆大楼的建设正式完成,它是亚洲首个全球当代视觉文化博物馆,致力于收集、展示和诠释视觉艺术、设计、建筑和动态影像。

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负责建筑设计的是世界著名建筑事务所赫尔佐格·德·梅隆(Herzog&de Meuron),TFP Farrells 作为本地合作伙伴,并由 Arup 担任工程顾问。

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在 2013  年的国际建筑竞赛中,Herzog&de Meuron 获得了最终的胜利,一同入围的还有SANAA、Renzo Piano、坂茂、Snøhetta 和东洋伊藤(ToyoIto&Associates)等世界知名建筑事务所。

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△SANAA

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△Renzo Piano 建筑事务所

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△坂茂

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△Snøhetta

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△ToyoIto&Associates


最终呈现在我们眼前的 M+ 博物馆以其独特的外形,成为了维多利亚港天际线独一无二的一部分。

塔楼外立面还设有一个LED系统,从附近的玻璃和钢结构摩天大楼中脱颖而出,与香港城市景观形成视觉对话。

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实际开发的建筑物分为两个部分,倒 T 字型的主楼以及后方的电影院以及用于修复和存储艺术品的建筑。

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政府共投入 27.9 亿美金(约 181 亿人民币),项目总占地面积为 65,000㎡,其中包括 33 个画廊的 17,000㎡ 的展览空间。

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此外,它还包含 3 个电影院、学习中心、研究中心、博物馆商店、餐厅咖啡吧、休息室和办公室,以及可欣赏维多利亚港壮丽景色的屋顶花园。

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这个倒 T 型的主楼有四个部分组成,一是整个工程的起始点——位于底层的 Found Space;二是 Found Space 上面的博物馆入口平台;三是依附于平台的展览空间;四是上方垂直于展览空间的办公塔楼。

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建筑模型▼

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剖面图▼

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接下来,就让我一起走进这座建筑,看看到底精彩在何处!

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项目坐落于机场快线隧道之上,官方原本提议只要在上面浇一个三米厚的水泥板,把它盖住就行了,但 Herzog&de Meuron 可不会轻易认栽。

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设计团队干脆在铁路隧道周围的开挖产生了一个“the found space”,为建筑提供了一个锚点,也让整个博物馆的体验更多面化。

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△底层平面图

围绕这条隧道的底层空间包含了小剧场、商店、咖啡厅等空间,在 Found Space 中也可以举办一些展览,兼顾了多种功能。

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一楼作为到达楼层,主要的公共功能都汇聚于此,博物馆大厅、商店、临时展览空间、礼堂,学习中心分布在各处。

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△一层平面图

楼板上的垂直切口带来自然采光,视觉上连接了博物馆的各个楼层。

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开阔的混凝土空间呈现出简约干练的视觉效果。

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外立面用到的陶瓦也延伸到了这里,为室内增添了一抹绿色。

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博物馆的二楼是主要的展览空间,从它的布局,路径设计、各个展厅的开口、地板、天花板,甚至材料都由设计团队和 M+博物馆团队一起构思而成。

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△二层平面图

传统博物馆的布局比较局限,观众从入口进入,在大厅了解一些信息,进去逛完展后,再到一旁喝杯咖啡可能就结束了,而设计团队希望创造一个开放的展厅,多重设施带给参观者丰富的观展体验。

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三楼屋顶花园给参观者提供了户外活动的空间,在这里也可以欣赏到对岸壮丽的城市景色,也可以让人静下心来慢慢思考。

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△三层平面图

除了各个楼层的介绍,M+还有许多为人称道的地方。比如因为项目就处在机场快线隧道上,因此在建造过程中不可以有任何物件压在上面,所以建造了巨型的桁架,使大楼可以建于其之上,这种做法在香港也是第一次。

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M+的外立面也值得一说,立面不是由典型的铝或者玻璃材料,而是陶瓦制成的预制单元。

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既可以遮阳,又创造了通透的外观。

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上面覆盖的 14 万块陶瓦,以水平的百叶窗结构布置,百叶窗的凹槽内嵌有 LED 灯条,瞬间将外立面变成世界上最大的屏幕之一,高 65.8m,长 110m,用来展示艺术讯息,在夜晚尤其亮眼。

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这些陶瓦在意大利佛罗伦萨由天然的矿物成分制造,经过一系列步骤,显现出迷人的暗绿色。

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通过一系列品质查验后,再仔细包装运到中国组装成预制组件,然后再进行幕墙系统检测实验,以检测幕墙的柔韧性、抵御风速、雨水以及空气的能力。

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无与伦比的色彩、质感,为混凝土建筑带来了生命力。

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说完外立面,咱再来看看室内的木纹混凝土板,师傅们先是将木材抛光,再把脱模剂涂在木材上以获得其纹理。

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最后的效果着实惊艳,即便是混凝土,也可以营造出自然的氛围。

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现在建筑已经全部完成,期待下半年正式开放,与我们见面!

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