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感谢作者方大头,将本文授权「专筑网」发布

都是外行人,对建筑物评价其实是很主观的事情,以我个人拍了这么多的铁道风光而言,台湾的火车站建筑本身并没有太值得称道的地方,大致可分为三种:(1) 日本殖民时期兴建的大型日式站房(以大陆标准看最多是中小型),比如台中、新竹、台南,这一批站房当时都没做跨站式设计,已不适合现代城市,随着台铁高架化的进行,再过几年就都要消失了;(2)日本殖民时期修建的小站,多为木质小站房,仅供乡村通勤使用,比如谈文、大山、日南,除了所谓的小清新情怀,也没太多门道;(3)其他台铁在最近几十年新建的车站,建筑风格平平无奇,比如苗栗,中坜。于我个人,要真的说车站美,现代大型钢构 + 玻璃站房,配合一望无尽的站台和轨道才是美,比如:


24. 汐止车站,高架车站,一年 300 天在下雨的汐止,进台北的通勤多半要靠铁路。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第1张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第2张图片



25. 竹南车站,苗栗县北部重镇,北接新竹地区,山线和海线的分歧点,下图左为山线,右为海线,不过 2016 年之后太鲁阁号退出西部线路,这种场景是再也拍不出来了。第三张是竹南站南段山海线合流之后的景观。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第3张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第4张图片



26. 中坜车站,桃园市南部,台铁客运量第三的车站(第二也在桃园市,桃园站),外劳聚集,脏、乱、差。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第5张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第6张图片



27. 七堵车站,衔接台北地区和基隆市,台北往基隆的通勤列车和往东部的长线列车在此分开,曾经被台铁规划为枢纽大站,目前台铁站台最多的车站,但因为种种原因,枢纽作用完全没发挥出来,站内店铺纷纷关张。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第7张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第8张图片



28. 山佳车站,一样是曲线站台,站台上看得到一个小涵洞,大台北区外围的小通勤站。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第9张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第10张图片



29. 铜锣车站,苗栗的小站,每年两季,车站附近都是翠绿翠绿的稻田,非常养眼,站台南端有个大坡度坡道。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第11张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第12张图片



30. 双溪车站,位于宜兰线东北角山区,出来有座蝙蝠山,可以俯瞰整个双溪地区,这种山间的小村落(其实是新北市双溪区)真的就是沿着一条河谷的一小块平地,一座火车站一家 711。山上能看见宜兰线的大 S 弯,远处是东北海岸线,景色绝佳。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第13张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第14张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第15张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第16张图片



31. 北新竹车站,新竹市内,内湾线和纵贯线的逻辑分歧站,站外有一片隐藏版的油菜花田。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第17张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第18张图片



32. 千甲车站,新竹市内,内湾线上,原名世博站,因为上海世博会的台湾馆原样搬回来就在这里。

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去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第20张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第21张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第22张图片



33. 新埔车站,西部海线离海最近的车站,出站就到海边。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第23张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第24张图片



34. 后龙车站,西部海线上的大站,出站就是后龙溪,算是台湾的大河,苗栗地区的主要平原地带都是后龙溪冲积而成。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第25张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第26张图片



35. 白沙屯车站,海线的海岸沿线车站之一,往北一点就是有点名气的好望角景区,这里我记得被某公众账号说是“来自太平洋的风”,其实对面真的是福建。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第27张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第28张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第29张图片



36. 竹北车站,竹北站本身没什么特点,往南一点,是新竹市和新竹县的界河头前溪,台铁最大的事故就是在这里发生的,桥断了火车开进河里,有点像利子依达。因为我在新竹生活,这座铁路桥用各种体位都拍过。头前溪两岸的新竹科学园区和园区白领居住的竹北都是新建城区,是全台湾收入最高,城建最整洁的区域。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第30张图片


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去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第32张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第33张图片



37. 福隆车站,台湾最东北角的车站,福隆最出名的就是福隆沙滩,台湾条件最好的几个沙滩之一,还有福隆便当。出站步行 10 分钟有个田寮洋湿地,摄影圈打鸟的好地方。

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去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第36张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第37张图片



38. 树林调车场,大台北地区外围,不算车站了,是个车辆段,普悠玛和太鲁阁号都在这里整备,所有东线的摆式车都在树林始发终到。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第38张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第39张图片



39. 南树林车站,依托树林调车场,台铁于2016年在调车场旁边,树林站南边一两公里的位置新建此站,站台上就直接看到调车场。台铁在高铁和高速公路的夹击之下,一直在往通勤化的方向寻找出路。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第40张图片



40. 彰化扇形车库,日本殖民时期修建,也不算车站,内燃机车的机务段,已经是亲子游景点了。

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去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第42张图片



41. 追分车站,木质站房,小清新最爱,前面提到这里大卖“追分 - 成功"的纪念票,到底是追“分数”还是追“婚”(胡建人你懂的),现在也没人说得清。追分站同时还是海线和成追线的分歧站。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第43张图片



42. 南势车站,位于苗栗县的山线上,除了春天的桐花观赏季,去铜锣看桐花的游客会骑车经过这里,应该没有游客去本站,站外天桥上有一颗枫树。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第44张图片



43. 富贵车站,新竹内湾线上,车站本身平平无奇,但是台铁为了迎合吉祥语车票(追分 - 成功,保安 - 永康这种)的风潮,生生把内湾线上的南河站改名富贵站,和内湾线上另一座荣华站配对,强行附庸风雅。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第45张图片



44. 三义车站,苗栗县最南的一站,三义以南就是台中的泰安站了,三义到泰安,钻山又过河,一站 10km+,台铁西部最长的一站。电影《小城故事》里人人做木雕的小镇就是三义,(电影里少女林凤娇确实漂亮)。现在三义以木雕为旅游卖点,还有台湾以裕隆系为主体的汽车产业都在这里。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第46张图片



45. 汉本车站,宜兰县最南端的车站,往南就是花莲县,背山面海,出站后有一片面对太平洋的“私房沙滩”(其实就是野沙滩,台湾的观光宣传用词太多花头)

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第47张图片



46. 和平站,花莲县最北端的车站,和上一条的汉本站隔着和平溪(又名大浊水溪,花莲 / 宜兰界河)相望。本站旁边是台湾水泥和平厂工业区,港口,工厂,电厂三合一,员工众多,因此是北回线上的大站。下图是和平站出站向北一公里左右到达和平溪入海口。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第48张图片



47. 宜兰车站,很多人慕“几米公园”的名去宜兰车站,不过多半颇为失望,所谓“公园”也就巴掌大小的地方,有点儿戏。

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48. 罗东车站,宜兰第一大站,对号车必停,出站走几百米是著名的罗东夜市,车站本身似乎没什么值得一提的。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第50张图片



49. 礁溪车站,宜兰兰阳平原北部的车站。礁溪最出名的温泉,出了车站来,密密麻麻的“温泉宾馆”“温泉民宿”。秋冬季,工作累了从台北驱车一小时到礁溪住两天好好泡泡温泉,看看海景,晚上再去罗东吃个夜市,还是很惬意的休闲。同样的,车站平平无奇。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第51张图片



50. 四脚亭车站,宜兰线上,在基隆与新北交界的位置。四脚亭车站出来不远,铁路连续跨越基隆河数次,有了“四瑞一号桥”“四瑞二号桥”。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第52张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第53张图片


去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第54张图片



51. 彰化站,似乎没什么特别的,附上站内月台场景一张。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第55张图片



52. 台北车站,“宇宙中心”,月台借了一半给高铁,没有始发终到,全部是过路车。地下化之后站房和月台就完全分离了,站房部分偶尔卖卖票,反倒是餐饮娱乐成了重头,还有每年给印尼的穆斯林外劳办开斋节聚会。如果算上串在一起的高铁台北站,捷运台北站,台北转运站(大巴客运),购物地下街等,整个地下部分的规模还是很惊人的。

去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(二)第56张图片


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去台湾,别错过这几座特别又养眼的火车站(一)

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