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公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第1张图片

瑞典研究院RISE与荷兰的Rombout Frieling Lab合作,打造了一座位于瑞典Umea大学城的创新型公交车站。现阶段,许多政策和发展趋势都鼓励人们使用公共交通,减少私家车出行,以实现节能减排。然而,根据Umea大学设计学院学生的一项调查显示,许多公交车乘客认为等待公交车的过程是浪费时间且不愉快的,特别是当地数月的冬季,常常需要站在结冰的站台上,冒着寒风和大雪等待公交车。

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第2张图片

公交车乘客希望在经过一天的忙碌工作后,能在等待公交的过程中放松一下,玩手机或者聊聊天,然而,他们不得不时刻关注公交车的到来,同时户外的候车车站也不能提供足够的遮风效果。

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第3张图片

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第4张图片

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第5张图片

“station of being”这座巧妙融入人性化设计的公交车站让乘客无需时刻关注公交车的到来,只需轻松享受等待公交车抵达的过程,车站的顶棚装有智能感应的声光装置,当公交车即将到站时,它会发出特定的光线和声音提醒乘客,而且每条公交线路都有其专属的音乐。

Rombout Frieling观察到,与其坐着等待,人们更愿意站着等待公交车。因此,设计了一种类似豆荚的木制吊舱,为乘客提供倚靠、支撑,让他们可以自然地放松身体。这些吊舱可以自由旋转,乘客可以选择背对他人并享有相对私密的空间,或者面对其他人进行交谈,他们还可以根据风向调整吊舱的位置,以达到防风保暖的效果,这些吊舱另外一个优势是完全不需要消耗任何能源。

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第6张图片

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第7张图片

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第8张图片

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第9张图片

在高纬度寒冷地区,户外座位常会有积雪的问题,而这种直立式吊舱不仅不怕积雪,扫雪车也能直接驶入车站清除地面积雪。车站主要使用的是当地生产的木材,尽管其整体功能更加人性化和智能,但其运作的能耗与传统的公交车站相当。

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第10张图片

公交站台设计 | 瑞典Station of Being智能公交站第11张图片

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