项目面积：占地10.2hm2
项目设计：深圳市北林苑景观及建筑规划设计院有限公司/深圳市市政设计研究院有限公司/美国SWA Group设计公司
设计时间：2002年9月至2005年6月
建成时间：2005年06月

本着将罗湖口岸火车站地区建成现代化的国际一流水平的立体综合交通枢纽，体现深圳花园城市的标志性窗口的设计目标，设计特别针对原有环境混乱的现状，采用简洁、明快的风格，系统、整体地完善了景观空间秩序，极大地改变了整个规划区的生态环境和城市景观，为绿色花园式的城市交通枢纽中心的建设奠定了基础，创造了国际化的、高效的、亲和的环境形象。

市政方面，设计将区域内各种交通分类渠化，提高交通效率，优化城市的交通结构，简化交通复杂度，增强城市路网的可识别性。以人为本，开辟人行走廊，采用公交优先，以“占地下为主，占地上为辅”为理念，高效利用土地。设置与城市功能相对应的景观段落，根据空间的节点和功能确定景观的形态、走向、系统格局，实现不同景观环境与人们行为模式之间的互动。

整个项目提倡生态节能，且注重细节，技艺精湛。设计充分利用天井采光和自然通风，并通过高绿量、高密度的种植，提高绿视率、降噪防尘、构建生态环境。设计师对整个建设过程进行积极的控制，尽可能使建设对城市资源和周边环境影响降至最低。而LED灯、国外新型路面铺装等新材料的运用，不仅为景观提供了独特的视觉效果，更创造了良好的生态效应。充分体现了深圳的门户和窗口概念，反应了城市环境品质，形成了深港一体化的城市自然生态。